La industria del Norte Grande reclama obras ferroviarias para mejorar la competitividad regional
En diálogo con Provincia Multimedios, el presidente de la Unión Industrial de Jujuy, Federico Gatti, expresó la profunda preocupación de las cámaras empresarias de la región ante la exclusión de los ramales C-14 y C-15 del pliego de licitación del Ferrocarril Belgrano como obras de inversión obligatorias.
Gatti advirtió que dejar fuera del proceso licitatorio a estas arterias ferroviarias condicionará el desarrollo económico del Norte Grande durante los próximos 50 años. Explicó que el ramal C-14 resulta estratégico para la conectividad con Chile y el transporte del sector minero en la Puna, mientras que el C-15 conecta a la provincia con el Oriente boliviano, permitiendo la evacuación eficiente de granos, azúcar y cítricos hacia los puertos o mediante el Corredor Bioceánico.
El dirigente fabril remarcó que el ferrocarril constituye el medio logístico más competitivo para reducir los costos fletes, los cuales encarecen tanto la salida de la producción regional como el precio final de los insumos que consumen las familias jujeñas. En ese sentido, señaló que limitar las obras ferroviarias al centro del país profundizará las asimetrías territoriales, restándole competitividad a las economías regionales frente a los principales nodos urbanos.
Ante esta situación, las entidades empresariales articulan acciones urgentes junto a gobernadores, senadores y diputados nacionales de Jujuy, Salta, Tucumán y Catamarca. La estrategia busca instar al Ministerio del Interior y a las autoridades de transporte de la Nación a modificar las condiciones de los pliegos antes de la apertura de sobres prevista para noviembre, incorporando la obligatoriedad de reacondicionar la red del NOA.
Finalmente, Gatti enfatizó que el reordenamiento del transporte ferroviario es una condición indispensable para atraer inversiones productivas, fortalecer el nodo logístico de Perico y consolidar la integración con Bolivia y la Hidrovía. Subrayó que el sector privado y la dirigencia política del norte continuarán gestionando de manera unificada para evitar que se repitan decisiones burocráticas que desconecten al interior y deterioren la economía regional.
