Gran Jujuy: proyectan una nueva red vial para mejorar la conectividad y la seguridad
En diálogo con Provincia Multimedios, el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana (EARPU), Arq. Pablo Civetta, brindó detalles sobre el anteproyecto ejecutivo de la red vial urbana para el Gran Jujuy, impulsado por el gobernador Carlos Sadir para optimizar la conectividad y la seguridad en los principales accesos capitalinos.
Civetta explicó que la iniciativa busca dar respuesta al crecimiento exponencial del parque automotor y a la saturación de los corredores principales, como las Rutas Nacionales 9 y 66, que conectan en forma lineal los municipios de Yala, San Salvador de Jujuy, Palpalá y Perico. Precisó que el plan estratégico contempla intervenciones integrales proyectadas para un horizonte de desarrollo urbano de entre 20 y 25 años.
El funcionario remarcó la importancia de intervenir el tramo de la Ruta 9 comprendido entre el Acceso Sur y la intersección con la Ruta Provincial 8 en Navea. Fundamentó la urgencia de las obras al señalar que estadísticas de Vialidad Nacional indican que cerca del 75 % de los accidentes viales registrados a lo largo de dicha traza nacional se concentran en ese trayecto urbano de 5 a 6 kilómetros de extensión.
El proyecto de remodelación vial contempla la transformación de la calzada a un diseño de dos carriles por mano con muro jersey central de hormigón, colectoras de 7,30 metros de ancho, banquinas pavimentadas, desagües pluviales e iluminación LED de punta a punta. Asimismo, prevé la construcción de rotondas en los cinco nudos de mayor conflictividad para reemplazar las intersecciones semaforizadas, la apertura de un nudo elevado sobre la terminal de ómnibus y la pavimentación de arterias internas en Alto Comedero para conectar los barrios sin necesidad de cargar la ruta.
Respecto al esquema de financiamiento y la ejecución, el titular del EARPU aclaró que las obras se encararán con fondos provinciales y que se encuentran en tratativas con organismos internacionales de crédito. Explicó además que para dar cumplimiento al ancho de vía requerido por el manual de diseño vial se contempló el proceso de expropiaciones correspondientes sobre las márgenes del trazado nacional.
Finalmente, Civetta confirmó que la licitación de la primera etapa del proyecto se encuentra activa bajo el régimen de iniciativa privada, con la recepción de consultas de nueve empresas nacionales y la fecha de apertura de sobres fijada para el próximo 9 de septiembre. Estimó que los trabajos demandarán un plazo aproximado de tres años de ejecución continua, priorizando desvíos planificados para no interrumpir el flujo diario de los más de 63.000 vehículos que transitan por la zona.
